笔者收集2018年第一季度新能源汽车产量数据，整理分析新能源乘用车、客车和专用车产量排位前10车企，力图找到未来新能源汽车发展趋势。 2018年第一季度新能源汽车总产量为141069辆，其中乘用车产量为128912辆，占比91％；客车产量为6935辆，占比5％；专用车产量为5222，占比4％。从产量看，乘用车远高于客车与专用车，客车与专用车相差不大。从前后变...

去年全球范围发布禁售燃油车时间表，让人们意识到新能源车的时代就要来了，而纯电动车、插电混动、燃料电池车等等，为什么短短几年时间就成为未来的主旋律？一方面是全球战略、政策等方面的支持，另一方面就是动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求，才让新能源车来到我们身边，将来还会取代传统燃油车，与大家的日常出行密不可分。于是就有了人们所说的：“...

过去十年，汽车工业的基调都是围绕机械硬件展开的，汽车的升级更新也是聚焦于硬件层面的迭代，比如说底盘、发动机、变速箱等。不过近两年，汽车行业的方向来了个一百八十度的大转变。以特斯拉诞生作为原点的新型汽车，彻底改变了整个行业的发展方向，而之后大肆崛起的新兴车企更是为新型燃料、车联网、无人驾驶等技术打了一针又一针的鸡血。  值得一提的是，不仅汽车的发展方...

不管是蔚来、威马还是小鹏、电咖等，2018年将成为新的造车企业们产品集中地落地的开始。这些被称之为“造车新势力”的企业们，将接受市场最终的考验，这个过程也将成为中国汽车行业大碰撞真正开始的一年。我们将会看到，传统与新势力的正面接触、资本与产品的较劲平衡、消费理念与习惯的冲突、政策和市场的切换、中外品牌的较量、跳跃的运营理念和坚守的对撞……这将是一个检验真伪的关口，同时...

随着深度学习技术的突飞猛进，人工智能技术也得到了爆发式的发展，而就在这样的背景下，人工智能技术正在走向汽车，无人驾驶 开始成为如今创投圈内最为耀眼的明星。 如今，人工智能技术似乎已经被神化，在很多人的印象中，只要与 AI 沾上关系的事物都能瞬间质变成成一个非常完美成熟的产品。然而，在 2018GMIC 峰会中，北京航空航天大学交通科学与工程学院余贵...